ขั้นตอนการปรับความเร็วรอบมอเตอร์
หลังจากเลือกรุ่นของมอเตอร์สตาร์ทและคนขับตามภาระแรงบิด ฯลฯ นอกจากนี้ยังหมายถึงการตั้งค่าพารามิเตอร์ของความเร็วของมอเตอร์ก้าวในการประยุกต์ใช้เฉพาะ การแนะนำการใช้ ความถี่พัลส์ของอินพุตเอาต์พุตและพารามิเตอร์ย่อยของตัวควบคุมมอเตอร์ก้าวใช้ในการปรับความเร็วของมอเตอร์สตาร์ท ในความเป็นจริงคือการควบคุมจำนวนก้าวของมอเตอร์สตาร์ทในหน่วยเวลา ขั้นตอนการปรับขั้นตอนปกติ ของความเร็วมอเตอร์แบ่งออกเป็นประเภทดังต่อไปนี้:
ขั้นแรกให้ความเร็วของมอเตอร์กระแสสลับ
ข้อดี:
1 มีโครงสร้างที่เรียบง่ายของมอเตอร์ซิงโครนัส AC และสมรรถนะการควบคุมความเร็วที่ดีของมอเตอร์กระแสตรง
2 เมื่อใชความเร็วต่ําแรงดันไฟฟาและมอเตอร์ยอนกลับ EMF ที่ความเร็วสูงจะเปลี่ยนไปตามธรรมชาติและการทํางานเปนไปอยางเชื่อถือได
3 ไม่มีการสูญเสียสลิปเพิ่มเติมมีประสิทธิภาพสูงเหมาะสำหรับการเริ่มต้นและความเร็วในการควบคุมความเร็วสูงมอเตอร์ซิงโครขนาดใหญ่ความจุ
ข้อเสีย: ความจุเกินกำลังต่ำและความสามารถในการใช้มอเตอร์เดิมไม่สามารถใช้งานได้เต็มที่
ประการที่สองการควบคุมแรงดันไฟฟ้าสเตเตอร์
ข้อดี: 1 วงจรง่ายๆขนาดเล็กและราคาต่ำ 2 สะดวกในการใช้และบำรุงรักษา
ข้อเสีย: 1 เพิ่มการสูญเสียใบในระหว่างกระบวนการควบคุมความเร็วสูญเสียนี้จะทำให้ความร้อนโรเตอร์มีประสิทธิภาพต่ำ;
2 ช่วงความเร็วค่อนข้างเล็ก;
3 ต้องใช้มอเตอร์ลื่นสูงเช่นมอเตอร์แรงบิดที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ,
ดังนั้นลักษณะที่อ่อนนุ่มโดยทั่วไปเหมาะสำหรับมอเตอร์อะซิงโครนัสต่ำกว่า 55kW
ประการที่สามการควบคุมความเร็วของสายโรเตอร์ข้อบังคับ
ข้อดี: 1 ข้อกำหนดทางเทคนิคต่ำและง่ายต่อการควบคุม
2 ค่าใช้จ่ายอุปกรณ์ต่ำ; 3 ไม่มีสัญญาณรบกวนคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า
ข้อเสีย:
ตัวต้านทานเหล็กหล่อ 1 สายสามารถใช้ได้เฉพาะกับการควบคุมความเร็วแบบขั้นบันได ถ้าความต้านทานของเหลวใช้สำหรับการควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นตอนความต้องการในการบำรุงรักษาและการบำรุงรักษาอยู่ในระดับสูง
2 พลังงานใบเพิ่มเติมในระหว่างกระบวนการควบคุมความเร็วจะถูกแปลงเป็น ความสูญเสียในรูปแบบของความต้านทานความต้านทานสตริงต่ำ 3 ช่วงความเร็วไม่ใหญ่
ประการที่สี่การควบคุมความเร็วของคลัทช์ลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า
ข้อดี:
1 โครงสร้างที่เรียบง่ายความจุอุปกรณ์ควบคุมขนาดเล็กค่าต่ำ;
2 การดำเนินงานที่เชื่อถือได้บำรุงรักษาง่าย;
3 ไม่มีการแทรกแซงฮาร์มอนิก
ข้อเสีย:
การสูญเสียความเร็ว 1 มีขนาดใหญ่เพราะคลัทช์ลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าตัวเองมีความแตกต่างกันมากดังนั้นความเร็วสูงสุดของเพลาส่งออกเป็นเพียง 80% ถึง 90% ของความเร็ว synchronous ของมอเตอร์;
2 ส่วนที่ถูกแปลงเป็นความร้อนสูญเสียในรูปของความร้อนซึ่งไม่ได้ผล